El ingeniero Teodoro Tejada, expresidente del Colegio Dominicano de Ingenieros, Arquitectos y Agrimensores (CODIA), desestimó que las fallas en la Circunvalación de Baní, específicamente en 45 metros lineales, se deban a un mal diseño de la obra de 19.8 kilómetros.
Tejada consideró que el error en el talud se produjo fundamentalmente por los intensos aguaceros que dejaron un acumulado de lluvias de unos 300 milímetros por patrón cuadrado.
Afirmó que a la situación ocurrida en el distrito municipal de Galion, Bani, se agregó los daños colaterales de la tormenta Melissa, y otros fenómenos naturales, que provocaron una sobre saturación de los suelos.
El profesional de la ingeniería estructuralista explicó que un talud puede colapsar por una combinación de factores naturales que alteran el permanencia de la irresoluto.
Explicó que en este caso, producto de las intensas lluvias, las raíces de la plantas de vetiver, que se sembraron para estabilizar el tapia, pueden crecer verticalmente en dirección a debajo hasta 1.5 metros, tienen un crecimiento muy flemático en esas zonas de ríos secos.
Añadió que los aguaceros provocaron un agrietamiento de 45 metros lineales en el borde del carril del paseo, próximo a la entrada del distrito municipal de Galeón, que generó un deslizamiento de tierra “cosas que son muy normales en ese tipo de obras, más cuando aún no se ha producido una compactación en la estructura interior”.
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